Garland Shipping responsável pelo agenciamento de navio com quatro novas gruas para Alcântara

A Garland Shipping – agência de navegação do Grupo Garland, um dos líderes nacionais no setor de logística, transportes e navegação –, em colaboração com a Sealine, foi a responsável pelo atendimento ao navio Biglift Barentsz, que transportou as quatro novas gruas de cais (Ship-to-Shore Cranes) que passam a estar ao serviço do terminal de contentores de Alcântara, em Lisboa, concessionado à YILPORT Liscont.

Portugal Shipping Week 2022 agendada para a semana de 9 a 13 de Maio

O Portugal Shipping Week 2022 (PSW22) já tem data e local marcados: decorrerá na semana de 9-13 de Maio de 2022 na Gare Marítima de Alcântara, em Lisboa.

Esta é a segunda edição deste evento que é organizado pela EISAP (European International Shipowners Association of Portugal), associação que representa os interesses dos armadores nacionais e internacionais com navios de bandeira portuguesa, nomeadamente os registados no Registo Internacional de Navios da Madeira – MAR e pela Petrospot, líder mundial na criação e organização de eventos chave nos sectores marítimo, energético e de transportes a nível mundial.

Empresas do Grupo ETE obtêm certificação em sistemas de segurança

Comprometido em garantir a excelência na gestão da qualidade e segurança, o Grupo ETE vê este trabalho reconhecido com a atribuição da mais recente Certificação Internacional ISO 27001 e respectiva implementação de um Sistema de Gestão de Segurança da Informação (SGSI), pela SGS Portugal.

ESTA TERÇA-FEIRA, 11 DE JANEIRO

Conferência sobre Sines, a infraestrutura da transição digital da Europa e do mundo

A Conferência sobre Sines, a infraestrutura da transição digital da Europa e do mundo decorre dia 11 de janeiro, das 11h00 às 17h00, em formato híbrido, no Edifício ZILS, Sines.

A Zona Industrial e Logística de Sines (ZILS) é a maior área de acolhimento empresarial de Portugal -gerida pela aicep Global Parques - Gestão de Áreas Empresariais e Serviços S. A., e recebe a segunda grande conferência “Encontros na ZILS: Sines Tech, EU-Atlantic Data Gateway Platform”, agora exclusivamente dedicada sobre a infraestrutura da transição digital.

Ship2Iberia 2022 agendada para 27 de janeiro

Dia 27 de Janeiro decorre a 8.ª edição do Ship2Iberia, evento dedicado ao sector marítimo-portuário ibérico e que tem lugar anualmente em Roterdão ou Antuérpia. O evento, que decorrerá de modo virtual dado o contexto de pandemia, é organizado pela Atlantico Business Development.

Porto de Lisboa cresceu 3,7% em Novembro

O Porto de Lisboa continua a recuperar actividade de forma gradual e alcançou, no mês de Novembro de 2021, uma movimentação de 824 mil toneladas, o que representa um acréscimo de 3,7% face ao período homólogo de 2020.

Em comunicado, a Administração do Porto de Lisboa salienta que, “apesar da forte retração económica global, os valores referentes ao mês de novembro de 2021 evidenciam assim um aumento muito expressivo na movimentação da carga contentorizada no porto da capital, correspondendo a uma variação de +11,6%, em toneladas movimentadas e de 8,9% no número de TEUs”.

NUNO ARAÚJO:

«O Porto de Leixões apresenta índices operacionais de grande eficiência»

Leixões é o principal porto exportador do país em carga contentorizada e, globalmente, contribui para 7% do emprego em Portugal e 6% do PIB nacional. Desempenha um importante papel para a indústria do seu hinterland, nomeadamente, na importação de matéria-prima e na exportação de produto acabado. Em entrevista à Logística Moderna, Nuno Araújo, Presidente da APDL (Administração dos Portos Douro, Leixões e Viana), falou da estratégia do Porto de Leixões e dos investimentos de modernização em curso, através dos quais se pretende a valorização dos segmentos de operação, no que diz respeito à carga contentorizada, carga geral e ao serviço ro-ro, assim como da carga movimentada.

Projecto que avalia stock da sardinha vai ser prolongado devido à covid-19

O projecto Sardinha 2020, que avalia o ‘stock’, habitat e mortalidade dos peixes pelágicos, vai ser prolongado até 2022, após atrasos devido à covid-19, esclarece o Ministério do Mar, fazendo ainda um balanço positivo desta iniciativa.

“Na sequência de atrasos na execução do projecto, motivados com as medidas de confinamento e outras relacionadas com a pandemia de covid-19, foi solicitada à agência financiadora, Mar 2020, uma reprogramação do projeto, que considerasse uma data de final do projeto a 31 de dezembro de 2022”, adiantou, em resposta à agência Lusa, o Ministério do Mar.

A sul-coreana CS Wind ASM vai investir 260 milhões de euros em Portugal

A CS Wind ASM da Coreia do Sul irá investir cerca de 260 milhões de euros nos próximos quatro anos com o objectivo de triplicar a capacidade de produção de torres eólicas e fundações offshore nas suas instalações industriais em Portugal.

O projecto da CS Wind no Porto de Aveiro é o maior dos 26 contratos fiscais de investimento aprovados na última semana de 2021 pelo governo, de acordo com o ECO. O projecto beneficiará de um crédito fiscal de até 16,6 milhões de euros e prevê a contratação de cerca de 400 pessoas até 2025.

PR promulga diploma sobre regime de prestação de serviços portuários

O Presidente da República, Marcelo Rebelo de Sousa, promulgou um diploma do Governo que “estabelece o regime da prestação de serviços portuários e regras comuns relativas à transparência financeira dos portos”.

A Presidência da República indicou que foi promulgado “o diploma do Governo que assegura a execução das obrigações decorrentes do Regulamento (UE) 2017 /352, que estabelece o regime da prestação de serviços portuários e regras comuns relativas à transparência financeira dos portos”.

Ligação submarina entre Sines e Marrocos vai avançar

A Direcção-Geral de Recursos Naturais, Segurança e Serviços Marítimos procedeu à atribuição do Título de Utilização Privativa do Espaço Marítimo para o promotor do cabo EllaLink iniciar a instalação de uma ligação a Marrocos, a partir do backbone principal, que liga Sines ao Brasil.

O Título de Utilização Privativa do Espaço Marítimo foi atribuído ao abrigo do Decreto-Lei n.º 38/2015, no regime de concessão por 25 anos, contemplando no mar português uma área de implantação do cabo ótico submarino de 2.338 metros quadrados e uma área de proteção de 116.238 metros quadrados. Consiste na instalação de um branch de cabo submarino internacional que permitirá a ligação a Casablanca, apresentando um comprimento de cerca de 420 quilómetros, através de um cabo de dois pares de fibras que permite uma largura de banda de 50 Terabit/s.

DGRM lança concurso para Centro de Controlo do Mar

A Direção-Geral de Recursos Naturais, Segurança e Serviços Marítimos (DGRM) lançou um concurso para a implementação do Centro de Controlo do Mar (CMAR), que ficará localizado nas instalações da DGRM no Campus da Escola Náutica Infante D. Henrique, em Paço De Arcos.

O Anúncio do Concurso foi já publicado em Diário da República e no JOUE, tendo um preço base de 1,4 Milhões de Euros, acrescidos de IVA, contando com financiamento do Programa Operacional MAR2020.

Porto de Leixões bateu record de descarga de granéis agrolimentares

O Porto de Leixões bateu, no dia 21 de dezembro, um novo record, com a descarga do navio Golden Cecilie, transportando 49.610 toneladas de milho proveniente do Brasil, o que representa um novo máximo de volume de descarga de um navio de granéis agroalimentares.

Navio de abastecimento offshore Maersk Achiever escala o Porto de Viana do Castelo

O navio de abastecimento offshore Maersk Achiever está ancorado no porto de Viana do Castelo para transportar as bóias sinalizadoras do parque de energia de ondas criado pela empresa CorPower Ocean Portugal, a instalar na Aguçadoura.

“Esta embarcação será responsável pela execução de diversas operações marítimas, incluindo o transporte e instalação do sistema de ancoragem do dispositivo, assim como de uma série de boias sinalizadoras para instalação e delimitação do denominado Parque de Energia das Ondas HiWAVE-5, situado a 6 km da Aguçadoura, concelho da Póvoa de Varzim”, refere fonte da Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo (APDL).

Escala Inaugural do Cais Privativo da CSWindASM no Porto de Aveiro

No dia 26 de dezembro atracou o primeiro navio no recém-construído cais privativo da CS Wind ASM, localizado na ZALI do Porto de Aveiro, o único cais privativo dedicado a cargas offshore em Portugal.

O navio “BBC Moonstone”, que veio descarregar um total de 12 componentes para torres eólicas, foi agenciado pela Marmedsa e a operação de estiva esteve a cargo da Aveiport.

APDL divulga resultados das análises aos sedimentos dragados - Dragados Limpos

A APDL – Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo, S.A. informa que, no âmbito das análises químicas efetuadas às amostras de material dragado, às águas e à espuma retiradas na zona junto ao Castelo do Queijo, todas as amostras apresentam resultados em conformidade.

PORTO DE LISBOA

Tabela de Marés para 2022

O Porto de Lisboa disponibiliza, no seu portal, a tabela de marés para 2022. Caso pretenda consultá-la ou descarregá-la, basta clicar aqui

Porto de Lisboa recebe novos pórticos de cais

APL - Administração do Porto de Lisboa S.A. informa que, no âmbito do investimento previsto em sede do contrato de concessão do direito de exploração do Terminal de Contentores de Alcântara, chegaram esta quinta-feira ao Porto de Lisboa os novos pórticos de cais, prevendo-se a sua descarga no dia 1 de janeiro.

Porto de Aveiro alcança movimentação histórica nas mercadorias

O Porto de Aveiro atingiu no dia 29 o seu melhor ano de sempre com a marca de 5,632 milhões de toneladas movimentadas. Aveiro suplanta assim os resultados de 2018, altura em que movimentou 5.623 milhões de toneladas.

Ao longo de meses sucessivos a bater recordes, este era já um resultado esperado e que culminou com a entrada de um navio proveniente do Brasil com 27.915 toneladas de toros de madeira.

APDL fica com a gestão dos terminais ferroviários de Leixões e Guarda

O Governo aprovou quarta-feira, em Conselho de Ministros, o decreto-lei que transfere para a Administração dos Portos de Leixões e Douro (APDL) a gestão dos terminais ferroviários de Leixões e da Guarda. Assim, a APDL – que gere o porto de Leixões – passa também a estar encarregue da modalidade ferroviária no transporte de mercadorias.

A ideia é que haja uma gestão de infraestruturas concentrada na autoridade portuária, para que ambos os sectores estejam coordenados e possam ultrapassar “os constrangimentos de interação técnico-operacional, que decorrem do cenário em vigor”, motivados pela pandemia e pela crise na cadeia de abastecimento.