Portos de Sines e do Algarve e Portos da Madeira reforçam cooperação

  Os Portos de Sines e do Algarve e os Portos da Madeira assinaram Memorando de Entendimento na área da inovação e digitalização, reforçando a parceira já existente no âmbito da transição verde e digital.

Apostados em aprofundar a cooperação institucional entre as duas autoridades portuárias, delineando uma estratégia colaborativa em projetos estruturantes ao nível da inovação, este Memorando de Entendimento foca-se em temas como a operação e desenvolvimento da JUL – Janela Única Logística, bem como nalgumas das soluções inovadoras desenvolvidas no seio da Agenda NEXUS.

PRAZO TERMINA A 20 DE JANEIRO DE 2026

Horizonte Europa: «call» para financiamentos nas áreas da Logística e Portos

 Abriram a 16 de Setembro de 2025 as candidaturas para a call Horizon -CL5-2026-01-D6-08 – 'Accelerating freight transport and logistics digital innovation', integrada no Cluster 5 – Clima, Energia e Mobilidade do Programa de Trabalho 2025. Trata-se de uma oportunidade de financiamento particularmente relevante para os sectores logístico, dos transportes e portuário, no quadro do programa Horizonte Europa.

Esta iniciativa visa apoiar projectos que acelerem a inovação digital no transporte de mercadorias, com especial enfoque no desenvolvimento e adopção de plataformas de Informação Eletrónica de Transporte de Mercadorias (eFTI – electronic Freight Transport Information), em conformidade com o Regulamento (UE) 2020/1056.

Porto de Leixões realiza o primeiro abastecimento de GNL em Portugal a navio de cruzeiro em operação simultânea

  O Terminal de Cruzeiros do Porto de Leixões recebeu, a 12 de setembro, a escala do ILMA, um dos mais recentes e sofisticados navios de cruzeiros de expedição ultraluxuosos do mundo, assinalando um marco importante com a realização, no Porto de Leixões, do primeiro abastecimento nacional de Gás Natural Liquefeito (GNL) a um navio de cruzeiro, em operação simultânea (SIMOPS- Simultaneous Operation),

O abastecimento efetuado pela MOLGÁS, com reconhecidas referências no mercado internacional, foi efetuado por três cisternas em simultâneo (17 tons cada cisterna), com o navio em normal operação no que respeita ao movimento de passageiros.

Relatório 2025 revela força da Economia Azul na UE

  A Economia Azul na União Europeia continua a crescer e a abrir caminho a novas oportunidades de investimento e sustentabilidade.
A Comissão Europeia publicou recentemente a edição de 2025 do seu Relatório sobre a Economia Azul da UE, que confirma que os sectores ligados ao oceano, mares e zonas costeiras estão novamente numa trajectória de crescimento, após as perturbações significativas causadas pela pandemia de COVID-19.

O relatório revela que, em 2022, a economia azul empregava diretamente 4,82 milhões de pessoas e gerou um volume de negócios próximo dos 890 mil milhões de euros, contribuindo com mais de 250 mil milhões de euros em Valor Acrescentado Bruto (VAB) para a economia europeia. As estimativas para 2023 apontam para uma expansão contínua, com o VAB a atingir 263 mil milhões de euros e o emprego a crescer para 4,88 milhões de pessoas.

WEC Lines apresenta reforço de serviços de Portugal, Espanha e Ilhas Canárias

  A WEC Lines vai reforçar os serviços semanais de Portugal, Espanha e Ilhas Canárias para o Norte da Europa. Este reforço dos serviços tem como objectivo garantir tempos de trânsito mais curtos, e partidas pontuais em dias fixos.

O serviço NWC Portugal abrange os portos de Roterdão, Moerijk, Antuérpia, Vigo, Leixões, Setúbal e Montoir. Será assegurado por dois navios próprios de 1.000 TEU, em rotação fixa de 14 dias. Além de Moerdijk, o serviço passa agora a incluir escalas semanais em Vigo e Thamesport.

Sustentabilidade

Da teoria para o terreno, Portos da Madeira avançam com projecto pioneiro

 A Administração dos Portos da Região Autónoma da Madeira (APRAM, SA), tutelada pela Secretaria Regional da Economia, vai avançar até ao final de outubro de 2025 com a instalação dos primeiros equipamentos que permitirão carregar em posto autónomo as viaturas elétricas, incluindo uma empilhadora, que estão ao serviço da empresa.

O equipamento será instalado junto ao posto de transformação que alimenta toda a Pontinha, incluindo a Gare Marítima da Madeira, através de um sistema autónomo de energia composto por painéis solares, bateria própria de armazenamento e ligação resiliente à rede da Empresa de Eletricidade da Madeira.

POR EDUARDO MARÇAL GRILO

A Universidade e o Mar

  Se olharmos para o trabalho desenvolvido por algumas organizações que atuam nestas matérias, é forçoso reconhecer que a Fundação Oceano Azul tem vindo a desempenhar um papel único não apenas na defesa e preservação dos oceanos, mas também na criação das condições para que o país possa encontrar os caminhos da exploração dos recursos que tanta importância podem ter na criação de riqueza e no desenvolvimento económico do país.

Justo é referir igualmente o trabalho que algumas universidades têm vindo a desenvolver, embora me pareça que as universidades podem e devem dar um contributo muito maior para a criação e o desenvolvimento de um sector muito abrangente que tem grandes potencialidades e que engloba designadamente a ecologia, a biologia marinha, a biotecnologia, a indústria têxtil, as indústrias alimentares, a produção de energia e o transporte marítimo.

Universidade do Porto cria sistema autónomo de monitorização oceânica

  A Universidade do Porto está a liderar uma operação de investigação que promete marcar um novo capítulo na sustentabilidade energética dos oceanos. A operação BEAT-IT — cofinanciada pelo programa COMPETE 2030 — tem como ambição desenvolver a primeira plataforma de monitorização ambiental marítima totalmente autónoma, alimentada exclusivamente pela energia do próprio oceano.

Esta abordagem inovadora pretende unir tecnologias emergentes de recolha de energia e armazenamento sustentável, com potencial para transformar a economia azul.

Descoberta a faísca que desencadeia ondas de calor marinhas no Mediterrâneo

 Intrusões de ar quente na Europa proveniente do continente africano têm um impacto muito maior do que o aumento da temperatura do ar. Desencadeiam também ondas de calor marinhas no Mediterrâneo, cuja frequência, duração e intensidade estão a aumentar, nas últimas duas décadas.

Um novo estudo, conduzido por cientistas ligados ao Centro Euromediterrânico para as Alterações Climáticas (em Itália), e publicado esta semana na revista científica Nature Geoscience, analisou centenas de episódios de ondas de calor marinhas no mar Mediterrâneo, usando dados de satélite. Concluiu que na sua origem estão sistemas de alta pressão atmosférica semipermanentes, a que se dá o nome de cristas subtropicais.

FERNÃO DE MAGALHÃES

Viagem de circum-navegação teve início a 20 de Setembro de 1519

O português Fernão de Magalhães ficou para a história como o primeiro homem a empreender a primordial e bem sucedida viagem de circum-navegação, sob os auspícios de Carlos I de Espanha.

A sua esquadra partiu de Sanlúcar de Barrameda em 20 de setembro de 1519 e, era composta por cinco navios e uma tripulação total de 234 homens, entre os quais alguns portugueses.

A viagem sofreu várias vicissitudes, desde o motim da tripulação, tempestades, o frio do Inverno, os confrontos com indígenas, as sucessivas tentativas para encontrar a passagem para o Oceano Pacífico, o que aconteceu em novembro de 1520.o de Magalhães ficou para a história como o primeiro homem a empreender a primordial e bem sucedida viagem de circum-navegação, sob os auspícios de Carlos I de Espanha.

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«Allura» traz perto de 1.900 pessoas na escala inaugural no Funchal

  O navio de cruzeiro Oceania Allura entrou na manhã desta quinta-feira no Porto do Funchal para uma escala de 11 horas. A bordo, viajam 1.885 pessoas, 1.106 das quais passageiros, que estão a desfrutar de uma viagem 34 dias, começada a 27 de agosto, com partida em Civitavecchia, Roma, Itália, terminando em Nova Iorque a 30 de setembro,

Nesta escala inaugural no Funchal, o Allura é agenciado pela JFM Shipping, e tem o croata Leo Lujak como capitão.

Portos espanhóis investem na segurança das suas infra-estruturas

  Os portos espanhóis estão a reforçar a sua segurança. São vários os que decidiram avançar com novos sistemas de videovigilância, novas tecnologias de controlo do perímetro, sistemas anti-drone e transformação digital.

O porto de Motril anunciou a melhoria dos seus sistemas de videovigilância e segurança dos tráfegos extracomunitários de carga, num total de 657 mil euros. O sistema será instalado no prazo de nove meses. O porto de Santander também está a investir 300 mil euros para melhorar os níveis de segurança do recinto portuário.

PODCAST TODO O PEIXE É NOBRE

De produto barato a presente para estrangeiros: as conservas estão a mudar

 Na fábrica de conservas da Portugal Norte, no centro de Matosinhos, ouve-se no chão de fábrica: “Já me puseram a fechar chocolate.” É dia de produzir sardinhas em molho teriyaki, um molho asiático castanho-escuro e adocicado, um dos sabores mais recentes da marca Porthos. Estas latas que parecem de chocolate nas mãos de operárias experientes são uma imagem do que está a acontecer na indústria conserveira, a Norte e um pouco por todo o país.

Novas receitas, design aprimorado e melhores ingredientes querem tirar as conservas do século XIX e da ideia de comida pobre. Para isso, aposta-se em equipas de inovação e conta-se com as mulheres que escolhem peixe e fecham latas há décadas.

A partir de 12 de outubro

Portugal implementa novo Sistema Europeu de Controlo de Fronteiras (EES)

  A partir de 12 de outubro de 2025, Portugal participará na entrada em funcionamento do Entry/Exit System (EES), o novo sistema europeu de controlo automatizado de fronteiras externas do espaço Schengen, que substitui os tradicionais carimbos nos passaportes por registos eletrónicos centralizados. Esta entrada em funcionamento ocorrerá, em simultâneo e de forma faseada, ao longo de quase 6 meses, em todos os países pertencentes ao espaço Schengen, de acordo com as regras definidas pela Comissão Europeia.

O sistema aplica-se a todos os cidadãos não pertencentes à União Europeia, que entrem no território para estadias de curta duração (até 90 dias num período de 180 dias), independentemente de necessitarem de visto.

Transporte marítimo verde pode valer 10 mil milhões até 2030

  O mercado de transporte verde no sector marítimo poderá atingir 10 mil milhões de dólares até 2030, de acordo com o estudo “The $10 Billion Opportunity in Green Shipping”, realizado pela Boston Consulting Group (BCG). Esta estimativa tem por base a predisposição da maioria dos proprietários de carga para pagar um preço acrescido por transporte sustentável, sendo que 80% destes assume estar disposto a pagar, em média, um acréscimo de 4,5% pelo transporte marítimo verde em comparação com o convencional.

Apesar do forte interesse em soluções de transporte marítimo sustentáveis, o crescimento da disposição para pagar esse valor extra por transporte marítimo verde desacelerou, passando de +1% ao ano entre 2021 e 2023 para +0,5% em 2024. Este abrandamento é um reflexo da incerteza regulatória e da limitada maturidade do mercado de combustíveis alternativos. As empresas aguardam por um enquadramento mais claro para tomar decisões de longo prazo, o que tem travado a adoção mais generalizada destas soluções.

VIANA DO CASTELO

CorPower Ocean assegura 40 milhões de euros para desenvolver o primeiro parque de energia das ondas de 10MW

 A CorPower Ocean assegurou um subsídio de 40 milhões de euros do Fundo de Inovação da UE para apoiar o desenvolvimento do VianaWave, o primeiro parque de energia das ondas à escala pré-comercial de 10MW, que será instalado ao largo da costa de Viana do Castelo.

O projeto representa um passo significativo para alcançar a meta do Plano Nacional de Energia e Clima (PNEC) de 200MW de capacidade instalada de energia das ondas até 2030. O VianaWave será constituído por um CorPack com 30 Conversores de Energia das Ondas (WECs), com a capacidade de gerar aproximadamente 30GWh de eletricidade limpa e renovável por ano — o suficiente para abastecer 7.500 casas portuguesas, enquanto reduz significativamente as emissões de gases com efeito de estufa.

100 milhões de passageiros

Royal Caribbean atinge marco histórico

  A Royal Caribbean alcançou um marco histórico que ficará gravado na história dos cruzeiros: 100 milhões de passageiros recebidos a bordo da sua inovadora frota de 28 navios. Uma conquista que traduz décadas de dedicação, inovação e, acima de tudo, paixão por criar viagens memoráveis.

Para assinalar este feito impressionante, a companhia recorda algumas das experiências mais icónicas que têm conquistado viajantes de todas as idades — desde aventuras electrizantes até momentos de puro relaxamento, sempre com a hospitalidade e o serviço característicos da Royal Caribbean.

Do Pólo Norte ao Pólo Sul:

Uma viagem inédita de 94 dias a bordo do Seabourn Venture

  A Seabourn, especialista em cruzeiros de luxo e de expedição, revelou a sua primeira “Grand Expedition Voyage” — uma viagem inédita de 94 dias a bordo do Seabourn Venture, ligando o Ártico à Antártida.

A partida será a 17 de Agosto de 2027 e o cruzeiro terminará a 19 de Novembro de 2027, com mais de 20.500 milhas náuticas (37.966 km) percorridas e escalas em 14 países e territórios.

CRISTIANO VIEIRA:

Queremos capacitar o sector marítimo com ferramentas do século XXI”

  O ISQ está a liderar a revolução digital na formação do sector marítimo com o lançamento de uma plataforma inovadora no contexto do Portugal Blue Digital Hub (PBDH). A iniciativa, que integra um consórcio nacional de referência na economia do mar, promete transformar a qualificação de profissionais e organizações ligadas ao mar, alinhando-as com os desafios da transição digital e ecológica.

Com o serviço Bluetech Training, o ISQ será responsável pelo desenvolvimento e operacionalização da plataforma, disponibilizando cursos focados em competências digitais e sustentáveis. “Queremos capacitar o setor marítimo com ferramentas à altura da economia azul do século XXI”, afirma Cristiano Vieira, responsável do projeto no ISQ.

Portos de Lisboa e Setúbal recebem visita da Coordenadora Europeia dos Assuntos Marítimos

  A Administração do Porto de Lisboa (APL) e a Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra (APSS) receberam a visita da Coordenadora Europeia dos Assuntos Marítimos, Gesine Meissner.

Na sua missão a Lisboa, Gesine Meissner teve um encontro de trabalho com o Secretário de Estado das Infraestruturas, Hugo Espírito Santo, com membros da Administração dos Portos de Lisboa e Setúbal, e representantes da EMSA – Agência Europeia de Segurança Marítima.